Der in der Branche gut verankerte und sowohl nach Produkten als auch nach Regionen breit diversifizierte Dax-Konzern Continental weist trotz der starken Konkurrenz ordentliche Wachstumszahlen, gesunde Margen und eine ordentliche Kapitalrentabilität auf. Nicht nur der Umsatz sondern auch die Dividenden wachsen ordentlich und das Pay-Out-Ratio ist vor den scheinbar großen Wachstumspotentialen durchaus in Ordnung. Das Geschäft des Unternehmens ist von der Automatisierung sowie der Elektrifizierung der Autobranche nicht negativ betroffen lediglich der langfristig geringere Bedarf an Fahrzeigen könnte sich etwas dämpfend auf das Wachstum ausdrücken. Das Unternehmen ist finanziell stabil aufgestellt und geht man nach den Zahlen so wirkt die Preissetzung mit einem KGV von 13,5 sehr vernünftig. Vor diesem Hintergrund ist da Unternehmen für mich eine weitere Analyse wert.
Automobil-Gruppe:
Karosserie und Sicherheit, in diesem Segment entwickelt, produziert und vermarktet das Unternehmen intelligente Systeme um die Fahrsicherheit und Fahrzeugdynamik zu verbessern. Das Produktportfolio umfasst unter anderem elektronische und hydraulische Brems- und Fahrdynamikregelsysteme, Fahrerassistenzsysteme, Airbag-Elektroniken sowie elektronische Luftfedersysteme und Sensoren.
Antriebsstrang, in diesem Segment integriert das Unternehmen innovative und effiziente Systeme für den Antriebsstrang von Fahrzeugen aller Art. Ziel dabei ist es, das Autofahren nicht nur erschwinglicher und umweltfreundlicher zu machen, sondern auch, den Komfort und den Fahrspaß zu steigern. Mit einem umfassenden Portfolio von Benzin- und Dieselsystemen inklusive Sensoren, Aktuatoren und maßgeschneiderter Elektronik über Kraftstofffördersysteme, Motor- und Getriebesteuerungen bis hin zu Lösungen für Hybrid- und Elektroantriebe bieten wir unseren Kunden ein vollständiges Portfolio an Systemen und Komponenten.
(Unter Antriebsstrang versteht man alle Teile die bei einem Fahrzeug die Leistung für den Antrieb generieren.)
Innensysteme, in dieser Division sind sämtliche Aktivitäten zusammengefasst, die das Darstellen und Verwalten von Informationen im Fahrzeug betreffen. Um die Informationen optimal nutzen zu können, kommt es darauf an, sie zu filtern, zu priorisieren und so darzustellen, dass sie intuitiv verständlich sind. Dabei legt die Division besonderen Fokus auf die Optimierung der Schnittstellen zwischen Mensch und Maschine
Gummi-Gruppe:
Reifen, in diesem Segment bietet das Unternehmen wie der Name schon sagt Reifen für verschiedensten Fahrzeuge an.
ContiTech, in diesem Segment entwickelt, produziert und vermarktet das Unternehmen Produkte für den Maschinen und Fabriken Ingenieurswesen, den Bergbau, die Automobilindustrie und andere wichtige industrielle Sektoren.
Gemeinsam umfassen diese Segmente 502 Tochterunternehmen, 207.899 Mitarbeiter an 430 Orten in 55 Ländern.
Die Kunden kommen aus verschiedensten industriellen Sektoren und vor allem auch aus der Automobilindustrie.
Das in der Branche gut verankerte und sowohl nach Produkten als auch nach Regionen breit diversifizierte Unternehmen weist trotz der starken Konkurrenz ordentliche Wachstumszahlen, gesunde Margen und eine ordentliche Kapitalrentabilität auf. Nicht nur der Umsatz sondern auch die Dividenden wachsen ordentlich und das Pay-Out-Ratio ist vor den scheinbar großen Wachstumspotentialen durchaus in Ordnung. Das Geschäft des Unternehmens ist von der Automatisierung sowie der Elektrifizierung der Autobranche nicht negativ betroffen lediglich der langfristig geringere Bedarf an Fahrzeigen könnte sich etwas dämpfend auf das Wachstum ausdrücken. Das Unternehmen ist finanziell stabil aufgestellt und geht man nach den Zahlen so wirkt die Preissetzung mit einem KGV von 13,5 sehr vernünftig. Vor diesem Hintergrund ist da Unternehmen für mich eine weitere Analyse wert.